Строп цепной петлевой СЦП 1,12 т 6х18 мм L-10 м
- Грузоподъемность, т1,12
- Длина, м10
- МаркаСЦП
- Размер звена, мм6х18
- ТипПетлевой
Описание Строп цепной петлевой СЦП 1,12 т 6х18 мм L-10 м
Строп цепной петлевой СЦП 1,12 т 6х18 мм L-10 м в наличии на складе в Пятигорске от компании «Инметпром». Закажите строп цепной петлевой СЦП 1,12 т 6х18 мм L-10 м по номеру телефона +7 (865) 269-28-86, отправив запрос на электронную почту pyatigorsk@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Размер звена, мм:10х30
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: 368 ₽/кг
- Цена: 808 ₽/кг
- Цена: 792 ₽/кг
- Толщина, мм:0,5
- Тип:Штукатурная
- Длина, м:12
- Цена: 458 ₽/м2
- Цена: 34 ₽/м2
- Цена: 21 ₽/шт
- Цена: 291 141 ₽/т
- Цена: По запросу
- Тип:Одноветвевой
- Длина, м:1
- Грузоподъемность, т:1,12
- Цена: По запросу
- Марка:1СЦ
- Тип:Одноветвевой
- Длина, м:3
- Цена: По запросу
- Тип:Одноветвевой
- Грузоподъемность, т:1,12
- Длина, м:8
- Цена: По запросу
- Марка:1СЦ
- Тип:Одноветвевой
- Длина, м:1
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Марка:1СЦ
- Тип:Одноветвевой
- Длина, м:3
- Цена: По запросу
- Марка:1СЦ
- Тип:Одноветвевой
- Длина, м:4
- Цена: По запросу
- Марка:1СЦ
- Тип:Одноветвевой
- Длина, м:5
- Цена: По запросу
Главное соединительное звено (верхнее кольцо) в конструкции стропа 4СК грузоподъемностью 20 тонн выполняет критически важную роль как центральный элемент, предназначенный для навешивания стропа на грузовой крюк подъемного механизма и обеспечивающий равномерное распределение нагрузки на все четыре ветви стропа.
На ветви цепных стропов могут быть установлены различные типы концевых элементов: стандартные грузовые крюки с предохранительным замком, самозапирающиеся крюки, крюки-чокеры для обвязки, звенья, скобы или специальные захваты, в зависимости от конфигурации груза и метода строповки.
Нет, категорически запрещено самостоятельно укорачивать ветви цепного стропа 4СК путем связывания узлов или заклинивания звеньев. Это приводит к непредсказуемому снижению грузоподъемности и может стать причиной аварии. Для регулировки длины используйте специальные укорачивающие крюки.
Для подъема горячих грузов, например, стальных заготовок с температурой поверхности до 400 °С, правильно выбрать цепной строп необходимо с учетом температурных поправок к его грузоподъемности, используя стропы из цепи класса G8 или G10 и снижая их рабочую нагрузку согласно таблицам в соответствующем стандарте (ГОСТ или EN 818).
Выбор класса прочности цепи (G8 или G10) напрямую влияет на конечную стоимость стропа, поскольку цепь класса G10 обладает большей грузоподъемностью при том же размере звена и стоит дороже. Этот выбор оптимизирует соотношение веса стропа и поднимаемой нагрузки.
К специфическим требованиям к точкам крепления (проушинам, скобам) на поднимаемом грузе для использования с цепными стропами относятся: достаточная прочность для расчетной нагрузки, соответствие размеров зева крюка или звена стропа, отсутствие острых кромок, надежность и целостность конструкции точки крепления.
Правильно и безопасно использовать цепные стропы с механизмами регулировки длины ветвей (например, с укорачивающими крюками) необходимо в соответствии с инструкцией: убедиться в надежной фиксации цепи в укорачивающем элементе, правильно подобрать длину каждой ветви для равномерного распределения нагрузки и предотвращения перекоса груза.